باطری ماشین,باتری ماشین,اطمینان باطری ارائه دهنده انواع باطری ماشین,باتری خودرو,باطری خودرو,باطری ماشین,باطری ماشین ,puma , delkor, hankook,tiger, battery puma ,انواع باتری ,ارائه دهنده بهترین باطری ماشین , قیمت باطری ماشین , باطری پراید ,باطری ماشین, با بهترین کیفیت و ارزان,باتری ماشین,باطری ماشین,باتری فرسوده,باطری فرسوده،خرید باتری,خرید باطری,فروش باتری,فروش باطری,نصب رایگان باتری,نصب رایگان باطری,قیمت باتری,قیمت باطری, قیمت باتری دلكور,قیمت باتری پوما,قیمت باتری بلاجیو,باتری دوو گلد,باتری هایکا,باتری ام اف پاور,باتری مجیک پاور,یاتری شارک,باتری رویال,باتری سین,باتری هگزا,باتری پلاتینیوم,باتری سولایت,باتری لاجیكس,باتری هیوندای,دلکور , باتری دلکور , باطری دلکور , باطری کره ای, باطری پراید,باتری اتمی,باتری پژو,باتری پراید,باطری ارزان, ارسال باطری 100% رایگان,





باطری ماشین| باطری ماشین ارزان | ارسال و نصب 100% رایگان | قیمت باطری ماشین| باطری اتمی


باطری ماشین,باتری ماشین,اطمینان باطری ارائه دهنده انواع باطری ماشین,باتری خودرو,باطری خودرو,باطری ماشین,باطری ماشین ,puma , delkor, hankook,tiger, battery puma ,انواع باتری ,ارائه دهنده بهترین باطری ماشین , قیمت باطری ماشین , باطری پراید ,باطری ماشین, با بهترین کیفیت و ارزان,باتری ماشین,باطری ماشین,باتری فرسوده,باطری فرسوده،خرید باتری,خرید باطری,فروش باتری,فروش باطری,نصب رایگان باتری,نصب رایگان باطری,قیمت باتری,قیمت باطری, قیمت باتری دلكور,قیمت باتری پوما,قیمت باتری بلاجیو,باتری دوو گلد,باتری هایکا,باتری ام اف پاور,باتری مجیک پاور,یاتری شارک,باتری رویال,باتری سین,باتری هگزا,باتری پلاتینیوم,باتری سولایت,باتری لاجیكس,باتری هیوندای,دلکور , باتری دلکور , باطری دلکور , باطری کره ای, باطری پراید,باتری اتمی,باتری پژو,باتری پراید,باطری ارزان, ارسال باطری 100% رایگان,
خودرو خود را انتخاب کنید
لینکستان
لینکدونی
درباره ما

شعار ما نصب کن فراموش کن

باطری اطمینان ارائه دهنده انواع باطری های سبک و سنگین

باطری UPS
باطری های مخابراتی
باطری های صنعتی
باطری های نیروگاهی

باطری ماشین دلکور کره
باطری ماشین هانکوک کره
باطری ماشین تایگر کره
باطری ماشین هیوندا کره
باطری ماشین پوما کره
باطری ماشین صبا باطری
باطری ماشین ایرانی
فروش انواع باطری ماشین اتمیباطری ماشین اسیدی

تحویل و نصب باطری رایگان در تهران

با گارانتی معتبر شرکتی

شماره تماس جهت مشاوره رایگان . 09126659941 کامرانی

آدرس : تهران-خ امیر کبیر - روبروی مسجد سراج کوچه امین دربار
ایجاد کننده وبلاگ : باطری ماشین



تست کردن باطری

1- در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمی کنید باطری را از روی خودرو باز کنید.
۲- از شارژ کردن اضافی باطری خودرو بپرهیزید.
۳- از تمیز بودن قطب های مثب و منفی باطری خودروی خود اطمینان حاصل کنید.
۴- به دلیل اینکه طول عمر باطری ماشین در سرمای زیاد کاهش می یابد، همواره خودروی خود را در فصل سرما در مکان های گرم پارک کنید.
۵- برای سرویس کامل قطبین باطری و رفع سولفاته از محلول جوش شیرین  برای شستشوی آنها استفاده کنید و پس از تمیز کردن سطح آن٬ از مقدار کمی گریس یا وازلین برای جلوگیری از خوردگی استفاده کنید. این عمل معمولا هر دو ماه یکبار باید انجام گیرد.000-3d
۶- از جا به جایی زیاد باطری پرهیز کنید و در هنگام پر کردن خانه ها از آب اسید مراقب باشید زیرا ریختن آب اسید بر روی بدنه خودرو باعث پوسیدگی آن میشود.
۷- برای جا زدن بست ها از آچا استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی نکنید که بست ها را به جای خودشان بزنید.
۸- بررسی ارتفاع سطح مایع الکترولیت را (به استثنای باتریهایی که نیاز به سرویس و نگهداری ندارند)در مناطق گرمسیر یا فصل تابستان ۲ هفته یکبار و در مناطق سردسیر یا فصل زمستان ماهی یکبار بررسی نمائید.
۹- سطح الکترولیت نباید پر پر و یا خالی باشد (حدود ۱۰ میلی لیتر روی سطح صفحات کافی است)
در باتریهایی که دارای پوسته نیمه شفاف هستند سطح آب باتری را می توان ازبیرون مورد بررسی قرار داد.
۱۰- در سایر باتری ها که پوسته شفاف ندارند برای این کار باید درپوش خانه های باتری را از روی آن باز نموده و سطح آب باطری در هر یک از خانه ها باید تا ارتفاع پائین حلقه شکاف دار داخلی یا ارتفاع علامت بر روی پوسته باتری درنظر گرفته شود.
۱۱- در صورتی که میزان آب باطری در سلول ها یا همان خانه های باطری زیاد باشد ممکن است شارژ باطری سبب پاشیدن آن به زیر درب موتور شده و خسارات جدی را به رنگ باعث شود.
۱۲- در صورت پایین بودن سطح مایع ،فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید.
۱۳- از اضافه کردن مواد شیمیایی یا قرص به داخل باطری خودداری کنید.
۱۴- خانه های باطری کاملا جدا از هم ساخته شده اند ،لذا بررسی ارتفاع سطح آب باتری در هر یک از آنها باید بطور جداگانه صورت گیرد. در هنگام برودت زیاد هوا بهتر است پس از اضافه نمودن آب مقطر به باطری، مسافت مناسبی را با خودرو طی کرد تا بدین وسیله آب با آب باطری مخلوط شده و از انجماد آن جلوگیری شود.
۱۵- سوراخ درپوش باطری را بررسی کنید تا روزنه آن باز باشد.
۱۶- از وارد کردن ضربه به باطری یا سرباطری ها جدا بپرهیزید.
۱۷- شارژ با آمپر بالا و گرفتن جریان زیاد مثلا استارت زدن طولانی عمر باطری را کاهش می دهد.
۱۸- قطب های باطری را به هم اتصال ندهید این کار موجب ترکیدن باطری یا صدمه به آن می شود.
۱۹- زیر باطری یک تیوب یا کائوچو قرار دهید و بست های آن را محکم کنید چون ضربه های وارده باعث خرابی باطری می شود.
۲۰- در هنگام باز کردن باطری از روی خودرو ابتدا کابل منفی و بعد مثبت را جدا کنید.
۲۱- در هنگام بستن باطری بر روی خودرو ابتدا کابل مثبت و بعد منفی را ببندید.
۲۲- سرباطری منفی را خیلی سفت نکنید تا در صورت لزوم و اضطرار بتوان آن را جدا نمود.
۲۳- خوردگی قطبین باطری (محل های اتصال بست هایی که به موتور و دیگر اجزا می روند) که ناشی از عدم تمیز کردن و شستن به موقع است.
۲۴- در صورتی که میزان آب باطری موجود درون محفظه در دوره های زمانی کوتاه بخار شود و سطح آب باطری کاهش یابد؛ احتمالا آفتامات دینام خراب می باشد و در صورت عدم توجه کافی خرابی زودهنگام باطری را سبب می شود.
۲۵- از نزدیک کردن هرگونه شعله و یا جرقه به سلولهای باطری با درب باز خودداری کنید.
۲۶- این عمل می تواند عواقب خطرناکی از جمله انفجار و آتش سوزی در پی داشته باشد.
۲۷- در هنگام جوشکاری بر روی خودرو موتور را خاموش کرده و اتصالات باطری را از قطبین ان جدا کنید.
۲۸- از تماس پوست و لباس با آب باطری اجتناب کنید.
۲۹- باطری هایی که تاکنون شارژ نشده اند و مایع الکترولیت درون آنها ریخته نشده است امکان انبار کردن و نگهداری برای مدت طولانی را دارند.
۳۰-  باطری های اتمی موجود در بازار بسته به تناسب و میزان آمپر نیازی به نگهداری و کنترل خاصی از نظر سطح مایع الکترولیت نداشته و می توان سلامت باطری را از طریق یک چشمی تعبیه شده بر روی باطری کنترل کنید. بعنوان مثال زمانی که چشمی سبز رنگ است باطری شارژ می باشد؛ اگر چشمی سفید بود نشاندهنده تخلیه کامل باطریست؛ اگر چشمی سیاه رنگ بود باطری نیاز به شارژ دارد.




برچسب ها : نحوه استفاده صحیح از باطری , شارژ کردن باطری , باطری نیاز به شارژ دارد , باطری ماشین , نحوه استفاده از باطری ماشین , آموزش شارژ کردن باطری , باطری خراب ,
دسته بندی : مقالات و نکات مهم برای خرید ,

قیمت باطری ماشین صبا باتری,باطری ماشین کره ای,باطری ماشین اتمی,بهترین باطری ماشین,بهترین مارک باطری ماشین,باطری ماشین 206,باطری پراید چند امپر است,باطری پوما,قیمت باطری اوربیتال,برنا باتری,باشگاه صبا باتری,سایت کارخانه صبا باتری,صبا باتری وزارت دفاع,سایت رسمی شرکت صبا باتری,صبا باتری نوبنیاد,قیمت باطری پراید,بهترین مارک باطری اتمی برای پراید,بهترین باطری پراید,قیمت باطری پراید,باطری دلکور,باطری ماشین کره ای,باطری اتمی بهتر است یا اسیدی,قیمت باطری دلکور کره,نمایندگی باطری دلکور در تهران,تاریخ تولید باطری دلکور,دلکور,باطری لوکاس,باطری هیوندای,نمایندگی باطری دلکور,باطری ماشین کره ای,بهترین مارک باطری ماشین,باطری ماشین اتمی,باطری ماشین 206,باطری دلکور,قیمت باطری پوما,بهترین مارک باطری برای 206,باطری خودرو چیست

انگار ماشین من کاملا اطلاع دارد که من در شرایط سختی هستم و دقیقا در همان موقعیت خراب می شود، آیا دلیلی دارد که در زمستان باتری ماشین خالی می شود یا اینکه برای خراب شدن باتری زمان مشخصی وجود ندارد و من بد شانسم؟

با اینکه زمستان زمان مناسبی برای از بین رفتن باتری هاست اما بعضی منابع بر این عقیده اند که بیشتر باتری ها در فصل تابستان خالی می شوند.  علم مربوط به فناوری باتری های سربی-اسیدی نشان می دهد که چگونه هوای سرد و داغ به روی عملکرد باتری تاثیر میگذارد.

با اینکه هوای گرم قاتل باتری ماشین است اما به دلایلی هوای سرد نیز برای باتری مضر است. به همین خاطر قبل از رفتن به مسافرتهای تابستانی بهتر است باتری چک شود، از طرفی چک کردن قدرت باتری در پاییز نیز باعث میشود در طوفان برف گیر نیافتید.

قاتل واقعی باتری : تغییرات آب و هوایی شدید

باتری های سربی-اسیدی برای کار در تمام درجه حرارت ها ساخته شده اند، اما عملکرد آنها در هوای خیلی سرد و خیلی گرم مختل می شود. با توجه به تولید باتری های صنعتی، ظرفیت باتری های سربی-اسیدی در هوای بسیار سرد ۲۰% از حالت معمولی خود کمتر می شود و این عدد  در صورت رسیدن درجه ی هوا به منفی ۳۰  درجه ، به ۵۰% از حالت نرمال هم می رسد.

همانطور که هوای بسیار سرد ظرفیت باتری را پایین می آورد، هوای بسیار گرم نیز ظرفیت آن را افزایش می دهد.

در واقع باتری های سربی-اسیدی در دمای ۵۰ درجه سلسیوس  افزایش ۱۲% درصدی  نسبت به دمای ۲۵ درجه س سلسیوس دارد. این افزایش ظرفیت بی خطر نخواهد بود، اگرچه دمای بالا باعث بالا رفتن ظرفیت باتری می شود ولی باعث کم شدن عمر باتری هم می شود.

دلیل از بین رفتن باتری در زمستان

سه عامل موثر برای از بین رفتن باتری در زمستان وجود دارد: کاهش ظرفیت باتری، افزایش کشیدگی موتور استارتر و افزایش کشش لوازم جانبی.

وقتی می خواهید ماشین خود را روشن کنید، موتور استارتر ماشین نیاز به مقدار قابل توجهی آمپرشارژ دارد تا بتواند شروع به کار کند. در شرایط عادی باتری بدون هیچ مشکلی شروع به کار میکند و در مدتی کوتاه مقدار زیادی آمپر شارژ دریافت می کند که این یکی از مشخصه های بارز باتری های سربی- اسیدی قدیمی است.

باتری ماشین در زمستان مشکلات زیادی پیدا خواهد کردو حتی اگر ظرفیت باتری به خاطر قدمت کم نشود ، سرمای شدید می تواند حتی یک باتری تازه را به قدری ضعیف کند که حتی قادر نباشد قدرت مورد نیاز موتور استارتر را تامین کند.

با توجه به ارقام حیاتی یک باتری، آمپر استارت سرد (CCA)عددی است که مقدار آمپرشارژی که باتری درهنگام سرما قادر به ایجاد کردن آن است را نشان می دهد. اگر این عدد بزرگ باشد، یعنی قادر است مقدار  انرژی بیشتر از حد مورد نیاز باتری را تامین کند و این به این معناست که باتری در هوای سرد و زمانی که ظرفیتش کم شده عملکرد بهتری خواهد داشت.

در برخی موارد خصوصا در هوای سرد، نیاز استارتر به قدرت ممکن است بیشتر از حالت عادی باشد که این مشکل را بیشتر می کند. مشکل اینجاست که به هنگام سردی هوا روغن موتور ضخیم می شود خصوصا اگر از روغنی استفاده می کنید که در هوای سردو گرم تفاوتی ندارد. وقتی روغن موتورضخیم شود ، چرخش موتور سخت خواهد شد و باعث خواهد شد که استارتر نیاز به آمپرشارژ بیشتری داشته باشد.

با توجه به نیازهای مشتقات ماشین  مثل چراغ های جلو و برف پاک کن ، رانندگی در زمستان آسیب های دیگری نیز به باتری وارد میکند. تا زمانی که یک مبدل  با کیفیت نداشته باشید  سیستم شارژ برای ادامه دادن تقلا میکند و به خاطر کمبود ظرفیت باتری در هوای سرد، از بین رفتن باتری های قدیمی در این شرایط سریعتر می شود.

دلیل از بین رفتن باتری ماشین ها در تابستان

همانطور که هوای سرد عمللکرد باتری ماشین را مختل می کند، دمای بالا نیز میتواند تاثیر منفی داشته باشد. در واقع هوای گرم عمر باتری را کوتاه می کند.  این به این معناست که باتری که به طور مداوم در ۲۵ درجه ی سلسیوس کار می کند حدود ۵۰% طولانی تر از باتری که در معرض هوای ۳۴ درجه قرار می گیرد عمر می کند.

بر اساس شورای نگه داری ماشین (Car Care Council)، دو علت مهم مرگ باتری ها گرما و شارژ مجدد است. وقتی الکترولیت گرم می شود، شروع به تبخیر می کند و باتری دچار صدمه ی جبران ناپذیری می شود. همچنین شارژ مجدد باتری عمر آن را کوتاه می کند، به بخش های داخلی آن صدمه می زند و حتی ممکن است باعث انفجار آن شود.

زنده نگه داشتن باتری در زمستان و تابستان

در زمستان یک نکته ی بزرگ برای سالم نگه داشتن باتری شارژ نگه داشتن آن است. بر اساس استانداردهای باتری، یک باتری ضعیف در دمای صفر درجه یخ می زند درحالی که یک باتری کاملا شارژ شده تا منفی ۶۰ درجه نیز یخ نمی زند. البته بهتر است قبل از شروع سرمای زمستان،  باتری  از نظر بار باتری، الکترولیت و اتصال حتما چک شده باشد.

از طرفی می توانید عمر باتری خود را با نگهداری طولانی تر کنید. از آنجایی که یکی از عوامل بزرگ خراب شدن باتری گرما است و باعث تبخیر الکترولیت میشود، باید در ماه های گرم سال به دقت مراقب الکترولیت بود. اگر الکترولیت کاهش پیدا کرد، می توانید قبل از اینکه مشکل جدی پیدا کند ماشین را خاموش کنید.

باتری ماشین - کاربا



دسته بندی : مقالات و نکات مهم برای خرید ,

قیمت باطری ماشین صبا باتری,باطری ماشین کره ای,باطری ماشین اتمی,بهترین باطری ماشین,بهترین مارک باطری ماشین,باطری ماشین 206,باطری پراید چند امپر است,باطری پوما,قیمت باطری اوربیتال,برنا باتری,باشگاه صبا باتری,سایت کارخانه صبا باتری,صبا باتری وزارت دفاع,سایت رسمی شرکت صبا باتری,صبا باتری نوبنیاد,قیمت باطری پراید,بهترین مارک باطری اتمی برای پراید,بهترین باطری پراید,قیمت باطری پراید,باطری دلکور,باطری ماشین کره ای,باطری اتمی بهتر است یا اسیدی,قیمت باطری دلکور کره,نمایندگی باطری دلکور در تهران,تاریخ تولید باطری دلکور,دلکور,باطری لوکاس,باطری هیوندای,نمایندگی باطری دلکور,باطری ماشین کره ای,بهترین مارک باطری ماشین,باطری ماشین اتمی,باطری ماشین 206,باطری دلکور,قیمت باطری پوما,بهترین مارک باطری برای 206,باطری خودرو چیست

شرح عیب دلیل پیدایش عیب و راه حل
تراوش (نشت) اسید از محل درپوشها دلیل احتمالی : وجود الکترولیت بیش از حد در سلولها
واکنش : کاهش سطح الکترولیت باتری
پایین بودن سطح الکترولیت در باتری دلیل احتمالی : نشتی الکترولیت از جعبه باتری / تصاعد و خروج گاز به دلیل اورشارژ شدن باتری
واکنش : تعویض باتری - بررسی یا تعمیر دینام
پایین بودن دانسیته اسید (کمتر از 1/240 Kg/dm³ ) - مشکل در استارت زنی دلیل احتمالی : شارژ نامناسب - اتصال کوتاه - در مدار بودن بعضی از مصرف کننده های الکتریکی
واکنش : کاهش سطح الکترولیت باتری - تعویض الکترولیت - بررسی کارکرد دینام - آفتامات سیستم برق خودرو
بالا بودن بیش از حد دانسیته اسید (بیش از 1/240 Kg/dm³) دلیل احتمالی : اضافه کردن اسید به جای آب مقطر در سل های باتری
واکنش : کاهش اسید باتری و تزریق آب مقطر به جای آن و تکرار آن در صورت لزوم
مشکل در زمان استارت راه انداز - استارت ضعیف باتری - افت ولتاژ باتری تحت بار

دلیل احتمالی : باتری الکترولیت ندارد (خشک شده) - باتری خراب شده است (خرابی صفحات باتری)- یک یا چند سل باتری معیوب شده - ظرفیت باتری کمتر از مقدار مورد نیاز است - باتری سولفاته شده است
واکنش :

  • خشک شدن باتری : مجددا الکترولیت تزریق شود - باتری شارژ شود - باتری تست شود - در صورت خرابی باتری تعویض گردد
  • خرابی صفحات باتری : باتری تعویض شود
  • ظرفیت کمتر باتری : جایگزینی باتری با باتری مناسب
  • باتری سولفاته : شارژ مجدد باتری انجام شود - باتری تست شود در صورت خرابی (سولفاته شدن عمقی) باتری تعویض شود

 

ذوب شدن قطب های باتری دلیل احتمالی : ضعیف بودن اتصالات - اتصال نادرست
واکنش : تعویض سرباتریها در صورت نیاز و محکم کردن پیچ سر باتری ها
غل زدن یک یا دو سل از باتری در زمان استارت زدن دلیل احتمالی : خرابی سل - برق دزدی از کابل
واکنش : محکم کردن سر باتریها و در صورت نیاز تعویض آنها
دشارژ شدن (تخلیه شدن) سریع باتری دلیل احتمالی : کم بودن میزان شارژ باتری - اتصال کوتاه - سولفاته شدن باتری
واکنش : بررسی میزان شارژ باتری - تعویض باتری
خرابی سریع باتری دلیل احتمالی : انتخاب اشتباه باتری - تخلیه عمیق باتری - نگهداری طولانی مدت باتری در شرایط تخلیه
واکنش : تعویض باتری با باتری مناسب - شارژ باتری با دستگاه شارژر مناسب
گرم شدن باتری در زمان استفاده و مصرف بیش از حد آب دلیل احتمالی : شارژ بیش از اندازه - ولتاژ شارژ زیاد است
واکنش : بررسی دینام و آفتامات
ترکیدن باتری دلیل احتمالی : در مجاورت شعله یا جرقه بودن باتری بعد از شارژ شدن - اثر الکتریسیته ساکن - اتصال کوتاه در قسمتی از بدنه خودرو - قطعی یا عدم قطعی باتری در زمان استفاده
واکنش : تعویض باتری
آماده به کار نبودن باتری در تمام اوقات دلیل احتمالی : عیب داخلی باتری - تخلیه عمیق باتری
واکنش : تعویض باتری




برچسب ها : باطری ماشین , خرابی باطری ماشین , باطری خراب , باطری ترکیده , باتری ماشین , باتری ماشین خراب ,
دسته بندی : مقالات و نکات مهم برای خرید ,

باطری ماشین,باتری ماشین,اطمینان باطری ارائه دهنده انواع باطری ماشین,باتری خودرو,باطری خودرو,باطری ماشین,باطری ماشین ,puma , delkor, hankook,tiger, battery puma ,انواع باتری ,ارائه دهنده بهترین باطری ماشین , قیمت باطری ماشین , باطری پراید ,باطری ماشین, با بهترین کیفیت و ارزان,باتری ماشین,باطری ماشین,باتری فرسوده,باطری فرسوده،خرید باتری,خرید باطری,فروش باتری,فروش باطری,نصب رایگان باتری,نصب رایگان باطری,قیمت باتری,قیمت باطری, قیمت باتری دلكور,قیمت باتری پوما,قیمت باتری بلاجیو,باتری دوو گلد,باتری هایکا,باتری ام اف پاور,باتری مجیک پاور,یاتری شارک,باتری رویال,باتری سین,باتری هگزا,باتری پلاتینیوم,باتری سولایت,باتری لاجیكس,باتری هیوندای,دلکور , باتری دلکور , باطری دلکور , باطری کره ای, باطری پراید,باتری اتمی,باتری پژو,باتری پراید,باطری ارزان, ارسال باطری 100% رایگان,

یکی از دلایل اصلی و رایج استارت نزدن خودرو، باتری خالی است. این وضعیت صرفاً به این معنی نیست که باتری خودروی شما خوب نیست، بلکه به این معنی است که باتری شارژ ندارد.

دلیل تعبیه باتری در خودرو تامین برق لازم برای استارت زدن و روشن ماندن برخی از اجزای ماشین (چراغ و رادیو) هنگام خاموش بودن خودرو است. وقتی خودرو شروع به کار می کند، سیستم شارژ ( که شامل آلترناتور و تنظیم کننده ولتاژ می باشد) شارژ باتری را تامین می کند و تمام انرژی مورد نیاز وسیله نقلیه را فراهم می کند. درواقع باتری به عنوان منبع پشتیبان عمل می کند و در شرایطی که انرژی تولید شده توسط سیستم شارژ کافی نباشد، برق مازاد را تامین خواهد کرد. این اتفاق در شرایطی رخ می دهد که نیاز به انرژی الکتریکی بسیار زیاد است؛ مثلاً وقتی در شب سرد و بارانی در ترافیک گیر کرده اید. در این موقعیت، چراغ ها و برف پاک کن روشن است، بخاری روی بیشترین دما تنظیم شده است، چراغ های ترمز مدام روشن می شوند و آلترناتور آنقدر سریع نمی چرخد که برق کافی تامین شود. در چنین موقعیتی متوجه می شوید که نور چراغ ها به تدریج کم می شود اما با فشار گاز نور آنها هم بیشتر می شود. در چنین شرایطی است که یک باتری خوب و سالم می تواند همه چیز را برای شما فراهم کند.

برخی از دلایل اصلی تمام شدن شارژ باتری - که باعث فقدان برق برای روشن کردن موتور می شود – عبارتند از:

  • روشن ماندن چراغ های جلو بعد از پارک کردن خودرو.
  • روشن گذاشتن چراغ داخل کابین. این اشتباه بسیار رایج است زیرا اکثر خودروها خاموش شدن چراغ داخل کابین را بعد از ترک خودرو کمی به تعویق می اندازند، بنابراین راننده ها متوجه نمی شوند که چراغ را روشن گذاشته اند. 
  • پوسیدگی یا قطع شدن اتصال باتری و کابل های متصل به آن.
  • اشکال در سوئیچ چراغ های داخل یا بیرون خودرو که باعث روشن ماندن چراغ ها می شود.
  • اشکال در سیستم شارژ خودرو که باعث می شود سیستم شارژ نتواند شارژ باتری را مجدداً پر کند.

کهنه بودن باتری که باعث می شود باتری نتواند شارژ کامل را نگه دارد. عمر باتری های خودرو معمولاً 3 تا 5 سال است و بعد از این مدت حتی اگر بخوبی کار کنند هم باید تعویض شوند. باتری ها در ماه های زمستان بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. معمولاً وقتی دمای هوا به زیر صفر می رسد باتری ها علائم کهنگی و ازکارافتادگی را نشان می هند.

قبل از هرچیز باید به برخی از نکات ایمنی کار با باتری آشنا شوید.

باتری خودرو نیاز به توجهات و مراقبت های ویژه ای دارد. الکترولیت (آب) داخل باتری مخلوطی از اسید سولفوریک و آب است. اسید سولفوریک خاصیت خورندگی بسیار شدیدی دارد و اگر روی پوست بپاشد باید فوراً با آب شسته شود. در صورت تماس با چشم هم باید با آب فراوان چشم تان را کاملاً بشورید و سپس به پزشک مراجعه کنید. در این مورد خاص، زمان اهمیت زیادی دارد. اگر معمولاً با باتری خودروتان کار می کنید، باید مخلوطی از آب و جوش شیرین داشته باشید و چشم تان را با آن بشورید. جوش شیرین اسید را خنثی می کند و خطرات آن را به حداقل می رساند. به یاد داشته باشید که بسیار مهم است که فوراً اینکار را انجام دهید و به هیچ وجه نباید آن را به تاخیر بیاندازید.

اسید سولفوریک به پارچه هم آسیب می زند؛ بنابراین بهتر است هنگام کار با باتری از لباس های کهنه استفاده کنید. همچنین توصیه می شود هنگام کار با باتری از عینک و دستکش هم استفاده کنید. باتری خودرو در هنگام شارژ شدن گاز هیدروژن منتشر می کند؛ بنابراین بسیار مهم است که باتری را دور از هرگونه شعله و جرقه قرار دهید.

از آنجا که باتری در حین شارژ شدن گاز نیتروژن منتشر می کند، قاب باتری را نمی توان کاملاً بسته نگه داشت. باتری های امروزی (که نیازی به نگهداری ندارند) در کناره هایشان فرورفتگی هایی دارند؛ گازهایی که منتشر می شوند از این تیغه ها کنار می روند. در طول این فرایند مایع متراکم می شود و دوباره به کف باتری می چکد. برای شارژ دوباره این نوع باتری ها نیاز نیست که دوباره آن را پر کنید یا به آن آب اضافه کنید.

باتری های خودرو دو سر (یا ترمینال) دارند که بالا یا کنار باتری قرار می گیرند. در باتری هایی که دو سر آنها بالای باتری قرار دارد، یکی از سرها از دیگری بزرگتر است. سر بزرگتر قطب مثبت باتری است و معمولاً با علامت + علامتگذاری می شود. سر کوچکتر هم قطب منفی است و با علامت – مشخص می شود. در باتری هایی که دو سر آنها کنار باتری قرار دارد، کابل ها به دو سر باتری پیچ شده اند. همچنین با علامت های + و – مشخص شده اند و در برخی از آنها هم از رنگ قرمز برای نمایش مثبت و رنگ سیاه برای نمایش منفی استفاده می شود.

سر منفی باتری مستقیماً به بدنه فلزی خودرو و بلوک فلزی موتور وصل می شود. سر مثبت هم عایق بندی می شود و به تمام اجزایی که نیاز به برق دارند وصل می شود. سر مثبت باتری هیچگاه نباید با بدنه تماس پیدا کند و شما هم نباید باعث ایجاد اتصال های کوتاه بشوید.

وقتی باتری خالی می شود، چکار کنیم؟
اولین کاری که باید کرد، بررسی اتصالات باتری است. قبل از اینکه به باتری و اجزای اطراف آن دست بزنید، یک جفت دستکش قدیمی پیدا کنید. البته لمس سر باتری با دست شما را دچار شوک نمی کند زیرا جریان باتری تنها 12 تا 14 ولت است.

با این حال اگر سر باتری را با یک شی فلزی لمس کنید و آن شی با هرکدام از قسمت های فلزی خودرو تماس پیدا کند، یک جرقه شدید ایجاد می شود که می تواند موجب آسیب دیدن خودتان یا مشتعل کردن گاز هیدروژن و انفجار شود. به همین خاطر اگر قصد دارید اینکار را خودتان انجام دهید باید توانایی اینکار را داشته باشید و تمام نکات ایمنی را رعایت کنید. درغیراین صورت بهتر است از یک متخصص کمک بخواهید.

اگر قصد دارید خودتان اینکار را انجام دهید می توانید از روش های زیر استفاده کنید.

بعد از رعایت نکات ایمنی، دو سر باتری را بکشید تا مطمئن شوید اتصالات باتری ایراد ندارد. اینکار را با فشار زیاد انجام ندهید تا باتری آسیب نبیند. اگر متوجه شدید که سر باتری شل شده است با کمی جابجا کردن آن می توانید اتصال کافی برای استارت خوردن ماشین را فراهم کنید.

اگر بازهم نتوانستید استارت بزنید یا باید جامپ استارت (روشن کردن ماشینی که باطری آن خراب است از راه وصل کردن باطری ماشین دیگر به آن) کنید یا باتری را با استفاده از یک منبع خارجی دوباره شارژ کنید.

جامپ استارت کردن:
چندین روش مختلف برای راه انداختن یا جامپ استارت کردن یک ماشیت با باتری خالی وجود دارد. می توانید از جعبه تقویت کننده باتری استفاده کنید که در فروشگاه های قطعات خودرو در دسترس است.

راه دیگر این است که از یک خودروی دیگر استفاده کنید و باتری آن خودرو را با کابل های جامپر به باتری خالی خودتان وصل کنید. وقتی می خواهید ماشین تان را با استفاده از یک باتری ماشین دیگری راه بیاندازید حتماً باید از کابل های با کیفیت استفاده کنید. استفاده از کابل های ارزان و نازک نمی گذارد آمپراژ کافی از آن عبور کند. علاوه براین، ممکن است در حین استفاده به شدت شکننده و داغ شوند که این امر می تواند باعث سوختگی و در موارد نادر آتش سوزی شود.

در هر دو سر یکی از سیم های کابل های تقویت کننده یک انبر سیاه قرار دارد و یک انبر رنگی هم (معمولاً قرمز یا زرد) در هر سر کابل دیگر قرار دارد. وقتی گیره های کابل را به یک باتری وصل می کنید، باید دقت کنید که گیره مثبت (رنگی) را به سر مثبت و گیره سیاه را به سر منفی وصل کنید.

نکته: هنگام جامپ استارت کردن، راهنمای سازنده هر دو خودرو را بررسی کنید. در برخی از خودروها، سازنده تحت هیچ شرایطی جامپ استارت را توصیه نمی کند. در برخی از خودروها هم باید مراحل خاصی را قبل از جامپ استارت انجام داد؛ مثل جداکردن یک فیوز خاص قبل از شروع کار. بی توجهی به راهنمایی های سازنده خودرو ممکن است به قطعات خودرو آسیب جدی برساند. اگر روش جامپ استارت کردن در هرکدام از دو خودرو با مراحل زیر فرق داشت، باید از راهنمای سازنده استفاده کنید.

برای استفاده از باتری یک خودروی دیگر برای راه انداختن ماشین، مراحل زیر را دنبال کنید.

  • جلوی ماشین را تاجاییکه می توانید به جلوی خودرویی که استارت نمی زند، نزدیک کنید. مطمئن شوید که خودروها به هم نچسبیده اند. 
  • هر دو ماشین را خاموش کنید و کاپوت را باز کنید.
  • از یک عینک مناسب برای محافظت چشم هایتان استفاده کنید.
  • گیره های مثبت (رنگی) کابل را به سر مثبت هر دوباتری وصل کنید.
  • مطمئن شوید که سر مثبت دو باتری را با دوطرف مشابه کابل به هم وصل کرده اید (گیره دو سر کابل باید همرنگ باشند).
  • سپس گیره منفی (سیاه) را به سر منفی باتری پر وصل کنید (در این مرحله نباید جرقه ای مشاهده کنید).
  • این مرحله مهم است. نباید گیره باقی مانده را به باتری خودرویی که روشن نمی شود وصل کنید.
  • در خودروی خراب جایی دور از باتری را پیدا کنید که گیره منفی دیگر را به آن وصل کنید، روی بلوک موتور یا یک پایه فلزی که مستقیماً به موتور وصل شده است. احتمالاً در این مرحله یک جرقه ایجاد می شود. اما اگر جرقه بزرگ بود یا چیزی را خوب وصل نکرده اید یا باتری ایراد دارد که در این صورت تا قبل از تعویض باتری نمی توانید جامپ استارت کنید.
  • بعد از اینکه کابل ها را وصل کردید؛ باید سعی کنید با ماشین خراب استارت بزنید. اگر تنها ایراد خودروی شما خالی بودن باتری باشد، خودرو باید بلافاصله روشن شود.
  • اگر هنوز نمی توانید درست استارت بزنید، ابتدا کابل منفی را از ماشین خراب جدا کنید و سپس مطمئن شوید که سایر گیره های کابل به خوبی وصل شده اند. حالا دوباره گیره منفی را به بلوک موتور ماشین خراب وصل کنید و دوباره استارت بزنید. 
  • اگر کابل ها شروع به داغ شدن کردند، بلافاصله آنها را جدا کنید؛ کابلی که انتخاب کرده اید برای اینکار مناسب نیست.
  • وقتی ماشین خراب روشن شد، اول کابل منفی را از بلوک موتور ماشین خراب جدا کنید و بعد کابل منفی را از ماشین دیگر جدا کنید.
  • در آخر هم کابل مثبت را از هر دو ماشین جدا کنید و کاپوت را ببندید. 
  • اگر مطمئن هستید که باتری خودرو در اثر فراموشکاری خالی نشده با یک مکانیک مشورت کنید تا ایراد باتری مشخص شود.

 

 




برچسب ها : باطری ماشین , باطری خراب , سولفات باطری , باتری ماشین , خرابی باطری , دلایل خرابی باطری , شارژ باطری ماشین ,
دسته بندی : مقالات و نکات مهم برای خرید ,

Untitlaed.jpg


چگونه

1- با موتور خاموش ، کاپوت ماشین را بالا بزنید و باتری را پیدا کنید. سپس کابل منفی (معمولا سیاه) را از باتری جدا کنید. برای این کار باید مهره آنرا با آچار یا انبردست شل کنید.

2- سپس کابل مثبت (معمولا قرمز) را با روش مشابه از باتری جدا کنید.

3- با استفاده از آچار گیره باتری را جدا کنید.

4- سپس باتری را از روی سینی آن بردارید و بیرون بیاورید. باتری ماشین سنگین است و برای احتیاط آنرا از قسمت زیری تگه دارید.

5- با استفاده از آب و فرچه سیمی محل باتری را تمیز نمایید.

6- سپس به همین صورت گیره های محل اتصال کابل با باتری را تمیز کنید تا اتصال بهتر بین آن با باتری برقرار شود.

7- سپس باتری نو را در محل آن قرار داده گیره نگهدارنده آنرا ببندید. سپس کابل مثبت را متصل نموده و بعد از آن کابل منفی را در جای خود محکم کنید.



نکات و هشدارها

در هنگام کار با باتری مواضب باشید در صورتی که از باتری تر استفاده می نمایید بر روی پوست یا لباس شما نریزد.
در اتصال قطبهای مثبت و منفی خودرو دقت کنید چون در غیر این صورت می تواند به سیستم برقی خودرو شما آسیب وارد کند.



برچسب ها : تعویض باطری ماشین , نصب باطری , باطری ماشین , باتری ماشین , باطری ارزان , باطری خودرو , آموزش نصب باطری ماشین ,
دسته بندی : مقالات و نکات مهم برای خرید ,



http://8pic.ir/images/34074981933105427963.jpg

در خصوص نحوه نگهداری از باطری خودرو خود موارد زیر را رعایت فرمائید:

۱- برای افزایش عمر باطری می بایست آن را همیشه شارژ نگه داشته و اگر باطری برای مدت زیادی شارژ نشود صفحات داخلی آن سولفاته کرده و غیر قابل استفاده می گردد.

۲- سطح الکترولیت یا آب باطری را کنترل نمائید و میزان آب باطری موجود در محفظه بایستی ۱۰ تا ۱۵ میلیمتر بالاتر از صفحات سربی آن باشد.

۳- در صورتی که میزان آب باطری موجود درون محفظه در دوره های زمانی کوتاه بخار شود و سطح آب آن کاهش یابد احتمالاَ آفتامات دینام خراب می شود و در صورت عدم توجه کافی خرابی زود هنگام باطری را سبب می گردد.

۴- در صورت زیاد بودن میزان آب باطری در سلول های باطری (خانه های باطری) ممکن است شارژ باطری باعث پاشش آب به زیر درب موتور شده و خسارات جدی به رنگ را باعث گردد.

۵ـ در زمان خاموش بودن خودرو حتی الامکان برق کمتری از خودرو کشیده شود به عنوان مثال سیستم پخش را خاموش کنید.. چراغ های بزرگ را خاموش کنیدو ... تا از فشار بر دینام کاسته شود.

۶- گرمای بالا و حرارت زیاد باعث خرابی صفحات و شبکه های داخل باطری و همچنین کاهش رسانایی الکتریکی می شود که این امر سبب ضعیف شدن باطری و در نتیجه فرسودگی زودرس آن می شود.

۷- در صورت آبی بودن باطری خودرو فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید.

۸- در صورت سولفاته کردن سرهای سرباطری ها آن را با آب جوش تمیز کرده و سپس گریس بمالید.

۹- احتیاط کنید که به هیچ عنوان به باطری و سرباطری ها ضربه وارد نکنید... چرا که ممکن است صفحات سربی داخل باطری آسیب ببیند..

۱۰- از ایجاد اتصال هر چند کوتاه بین قطبین باطری جداَ پرهیز نمائید.

۱۱- از نزدیک کردن شعله و یا جرقه به باطری باز شده و صفحات آن جداً خودداری نمائید.

۱۲- درهنگام دوجشکاری حتماَ موتور خودرو را خاموش کرده و یکی از سر باطری ها را از آن جدا نمائید.

۱۳- از تماس بدن و لباس با آب باطری اجتناب نمائید.

۱۴- سرباطری ها را از لحاظ محکمی و سفتی حتماً کنترل نمائید.

۱۵- چشمی باطری را به صورت مرتب کنترل نمائید:

زمانی که چشم سبز رنگ است باطری سالم است ، زمانی که چشم سفید است نشان از نیاز باطری به شارژ می باشد و اگر چشمی سیاه رنگ بود باطری نیاز به تعویض دارد.

 





برچسب ها : تعمیر باطری , تعمیر باطری ماشین , باطری اتمی , باطری ماشین , باتری ماشین , باطری دلکور , باطری پوما ,
دسته بندی : مقالات و نکات مهم برای خرید ,

آخرین مطالب

» فروش انواع باتری های اتومبیل -نصب در محل شما -ارسال به تمام شهرها-هزینه ارسال 100% رایگان می باشد,باطری ماشین,اطمینان باطری,ارسال و نصب 100% رایگان,باتری ماشین,باطری اتمی,باطری پراید,باطری پژو,باطری پوما و دلکور و جگوار و سولایت ,باطری ارزان,فروش انواع باطری ماشین ( دوشنبه 1 خرداد 1396 )
» لیست قیمت باطری های دلکور و پوما (زیر قیمت بازار) ( یکشنبه 8 اسفند 1395 )
» برند خودرو ( پنجشنبه 2 دی 1395 )
» نحوه صحیح نگهداری از باطری خودرو ( پنجشنبه 2 دی 1395 )
» باطری برای ماشین ساندرو (شرکت رنو) ( سه شنبه 6 مهر 1395 )
» باطری برای ماشین تیگو (شرکت چری) - ( سه شنبه 6 مهر 1395 )
» روش تشخیص خرابی باطری ( شنبه 6 شهریور 1395 )
» چرا باتری ماشین ها در زمستان خالی می کنند؟ ( دوشنبه 9 فروردین 1395 )
» با باطری خالی ماشین چه کار باید کرد ( یکشنبه 13 دی 1394 )
» خودرو های شرکت لیفان ( پنجشنبه 7 آبان 1394 )
» محاسبه تاریخ تولید باتری های دلکور ( جمعه 1 آبان 1394 )
» محاسبه تاریخ تولید باتری های گلوبال ( جمعه 1 آبان 1394 )
» محاسبه تاریخ تولید باتری های هیوندا ( جمعه 1 آبان 1394 )
» محاسبه تاریخ تولید باتری های اطلس بی ایکس ( جمعه 1 آبان 1394 )
» خودروهای نیسان ( شنبه 25 مهر 1394 )
» برند خودروها ( یکشنبه 12 مهر 1394 )
» خودروهای bmw ( یکشنبه 12 مهر 1394 )
» خودروهای تیوتا ( یکشنبه 12 مهر 1394 )
» خودروهای سیتروئن ( یکشنبه 12 مهر 1394 )
» باطری ماشین - لندکروز ( یکشنبه 12 مهر 1394 )
» چگونه باتری ماشین را خودمان تعویض کنیم ( دوشنبه 6 مهر 1394 )
» تعمیر و نگهداری باطری خودرو ( سه شنبه 31 شهریور 1394 )
» دلیل استارت نخوردن ماشین ( سه شنبه 24 شهریور 1394 )
» طول عمر یک باطری کاملاَ به نحوه و محل استفاده از آن باطری وابسته می باشد. ( شنبه 21 شهریور 1394 )
» معرفی باطریهای کارخانه دلکور ( دوشنبه 16 شهریور 1394 )
» مهمترین علل ضعیف شدن ناگهانی باطری ( یکشنبه 15 شهریور 1394 )
» وظیفه باطری ماشین ( یکشنبه 15 شهریور 1394 )
» باطری ماشین - benz GLK350 ( جمعه 13 شهریور 1394 )
» باطری ماشین - benz SLK350 ( جمعه 13 شهریور 1394 )
» باطری ماشین - benz ML500 ( جمعه 13 شهریور 1394 )
صفحات سایت: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]